‘05년 혁신 경진대회 사례실적

추진 과제 : 화차 계중기 설치

2005년 12월

직 책	성 명	직 급	사 번	비 고
팀 장	박 정 호	3급	820107
간 사	고 현 석	3급	810232
팀 원	정 영 채	3급	840722
“	오 찬 열	4급	850639
“	박 정 길	4급	800267
“	김 종 민	4급	820076

사업소명 : 화순광업소

부서명칭 : 품질관리부

1.추진 배경

o. 발전용탄 출하시 화차 정 하중을 적재하므로써 운송 비용을      절감

o. 민수용 탄 출하시 정량을 공급하므로서 대외 신뢰성 확보

2.토의 내용

□. 현황

o. 현재 무연탄 화차출하는 무연탄의 중량을 체적으로 환산하여     화차에 적고선을 설정 상차 작업을 시행함

o. 화차 평적후 초과량 발생시 수작업으로 현장 철도주변에 이적

o. 발전용 탄 계근은 서천발전소에서 검수후 철도공사에            통보하여 초과분 및 과적분 비용 징수.

o, 민수용탄 계근은 계중기가 설치된 역 통과시 실시

□.문제점

o. 화차 적재시 적고 표시선에 의존함에 따라 정 하중보다 적게     적재한 화차 및 과적 화차 발생.

o. 발전용 탄은 발전소 계근 검수에 의해 납탄량을 산정 하며       민수용 탄은 적고선에만 의존함에 따라 업체와 수급량 관련      이견이 발생됨.

o. 화차 적재시 많은 시간이 소요됨.

□.원인

o. 화순 탄은 탄질의 변화가 심하여 탄질에 따른 비중차가          커지므로 적재물 중량 변화에 따라 적량에 미달되거나           과적 발생.

※ 급수별 비중

3 급	4 급	5 급	6 급	비 고
1.27	1.29	1.31	1.33	5, 6급 추정치

o. 적고선에 맞추기 위한 평적 작업 시간이 많이 소요되므로        상차 작업 시간이 지연됨

3.개선 방안

o. 복암역 저탄장 슈트 하부 레일에 적재물을 계측 할 수 있도록     화차 계중기를 설치함.

※ 화차 계중기 설치 공사 내역

건 명	규격 (톤)	금액(천원)				비 고
		계중기	토건설치	기계설치	계
계중기 설치	200	65,000	20,000	10,000	95,000

4. 기대 효과

o. 발전용 탄 납탄시 규정 적재 하중보다 부족함에 따른 추가       발생되는 운송비용 절감.

※ 추가 발생 내역

2004년		2005년(11월 현재)		비 고
수량(톤)	금액(천원)	수량(톤)	금액(천원)
800	14,200	1,091	18,690

o. 적재물 과적에 따른 추가 비용 발생 방지 및 철도 공사간        협조 유지.

o. 민수용 탄을 계근하여 적정량을 공급하므로서 대외 신뢰성       확보.

o. 상차 소요 시간을 단축하므로서 출하량을 늘려 수요에 적극      대처.